人生有多少个五年？而这些五年，我们都做了些啥？来自美国的一个小伙，利用了生命中的某一个五年，做了一款超精密的纸飞机，令人叹为观止！
Luca Iaconi-Stewart是这个小伙的名字，不知怎么的就有了做“纸飞机”的想法，当然这里的纸飞机一定不是我们小时候玩儿的那种纸飞机，而是一架最拟真的飞机——波音777飞机模型，1:60比例。此后，他就一发不可收拾……
2008 年，最早的机身部分是这样的……
从 6 月做到 9 月，短短3个月的时间，做出了这样机身的主体部分。
这是机翼部分的横切结构……
机身跟机翼连接的部分……
（看起来结构已经有些复杂了，不过还是不能跟之后的相比。）
到了 2009 年，他开始给飞机做客舱座椅。
这是 3 套商务舱座椅所需要的零件
拼起来之后就成了这样，这要做上几十个座椅靠背，下面脚垫什么的，全部都能动！
经济舱的比商务舱的好一些。
头等舱的是最复杂的！座椅靠背，头灯，小桌板神马的，全都可以拿的出来！
做这几百个座椅花掉了他一整年的时间！2010 年，他终于开始做客舱的其他部分。这个客舱门，也是几乎 1:1 的仿真真实的客舱门，包括开门的结构。
开闭舱门的样子
客舱内部的行李架，全部都可以打开。
做到一半的座舱……
空乘用的各种柜子，抽屉，不用说了，必须可以打开……
前段客舱完工时的样子……
从里面看进去的样子……是不是基本就跟真飞机一样？
驾驶舱也是，操纵杆油门杆什么的，必须都能动！
做这些座舱又花掉了他1年的时间，后来他开始做发动机，通用公司的GE90发动机。
每一个叶片，每一个结构，各种反推口，全部能动！
从后面看进去的样子……
后来，终于到了飞机最复杂的一个部分，飞机主起落架，先是参考了无数的真波音飞机的结构图，然后自己光是做设计图就用了 45 个小时……
又花了 80 个小时拼装，做成了这个主起落架。
主起落架的结构
看一下细节部分，所有的关节都是能动的。
左边是真实波音 777 的主起落架线图，对比一下，是不是一模一样！！！
收放起落架
起落架的转向机构和减震机构
还有这个前起落架
光是这么一个起落架就用了超过2000 个零件，总共花了 3 个月，最后的承重测试...放上 2 大厚本书，完全没问题！
接下来是其他一些大的机头部分
机鼻的细节
机尾，这会已经是 2012 年的 10 月。
飞机尾翼的操纵面，跟飞机上的液压杆一样的结构，能动！
几个飞机尾舱门打开的样子
飞机前货舱门
打开看看
后货舱门的主体结构，几个连杆组成，能自由打开和关闭。
连接部分细节
动起来的样子
还有这个小尾门
舱门的细节。做完这个舱门已经是2013年的10月了
(又过了一年）
开始重做机翼
这是几年前第一次做的机翼，他不满意，表示细节不够
于是新版的成了这样
襟翼部分
整个机翼的控制连杆组件
现在最新的进展？
飞机主体大概做完了
机翼还在做，距离整个飞机完全做完估计还有几年的时间。
